内燃机(柴油机)所用的润滑剂包括润滑油(俗称机油)和润滑脂(俗称黄油)两种。 大多数有相对运动的零件采用机油润滑,因此,对内燃机(柴油机)来说,机油的用量较多。对起动电机、水泵、发电机等部件的轴和轴承,通常用黄油润滑。 l.发电机租赁机油 粘度是机油品质的重要指标,也是机油最重要的使用性能,是选用机油的主要依据。粘度通常用运动粘度来表示。运动粘度是根据一定量的机油在一定的压力之下,通过粘度计上一定直径与长度的毛细管所需的时间来确定的,其单位为mm²/s。所需的时间越长,表示机油的运动粘度越大。国产内燃机机油就是按373K时的运动粘度分类的。汽油机机油分为四类(根据国家标准GB11121-1995),其牌号为HQ-6D,HQ-6,HQ-10,HQ-15。柴油机机油分为三类(GB11122-1997),其牌号为HC-8,HC-11,HC-14。 机油的粘度最好能少受温度变化的影响。但实际上,温度变化时粘度总会有变化,温度高时粘度变小,温度低时则变大。因此夏季要用粘度较大的机油,冬季则要用粘度较小的,才能获得适当的润滑。 粘度随温度的变化程度在使用上有重要意义,通常用不同温度下运动粘度之比来表示。国产机油产品的规格中,规定了机油在323K与373K时运动粘度比的最大值。这个比值小的机油其低温粘度较小,使冷内燃机润滑系统内的阻力不会太大,内燃机容易起动;而且其高温粘度也不致过小,可保证适当的润滑性能。 ![]() 为了改善机油某些方面的品质,常在机油中加入10%左右的添加剂。这些添加剂中,有防止金属锈蚀的防锈添加剂;有用以增加机油粘度的增粘添加剂;有用以降低机油凝固点的降凝固添加剂,有防止机油对金属腐蚀和机油自身氧化的抗氧化和抗腐蚀添加剂;有促使沉积油中的淤渣、胶泥、积炭分散的清净分散添加剂等。 国产内燃机机油有汽油机机油和柴油机机油两种。由于柴油机的机械负载和热负载都较重,轴承所用材料往往与汽油机不同(不少柴油机用铅青铜轴承),为保证正常润滑,防止轴承腐蚀,柴油机应使用柴油机机油。 2.发电机租赁黄油 内燃机上有些地方是用黄油润滑的。黄油是一种半流体状胶性物质,是用稠化剂稠化机油而得到的。常用的黄油有以下儿种: (1)钙基黄油。呈黄色,其特点耐水性强,能在潮湿的环境下工作。在钙基黄油中含有1.5%~3.5%的水,水在黄油中起结构稳定剂的作用,保证油和皂不分离。但不耐热,约80~85℃受热后易熔化。钙基黄油有l号、2号、3号、4号、5号五种,常用于水泵、电动机轴承。 (2)钠基黄油。呈红褐色,它的特点是耐高温、粘附性强并在全部熔化后仍有润滑性,冷却后又能重新凝成脂状,因而可以在140℃左右的环境下使用,其缺点是不耐水,遇水即乳化流失,因此,在潮湿的场合不宜使用。钠基润滑脂有2号、3号、4号三种,适用于受热较多的高速轴承的润滑。 (3)钙钠基黄油。这种黄油具有前两种黄油的特性,既耐水又耐热。常用的钙钠基黄油有l号和2号两种,适用于温度为120~135℃的摩擦部位。如电动机、发电机和水泵等设备的轴承。 (4)二硫化铝黄油。呈灰黑色,能耐高温的一种新型黄油,应用它可延长保养周期。 (5)铝基黄油。具有高度耐水性。 (6)合成钙基黄油。它可用于汽车和拖拉机及其他工业设备、机械工具的摩擦部分的润滑。 钙基、钙钠基和合成钙基黄油又按针入度备分为几种牌号,应按季节选用。针入度表示黄油的粘稠情况,它表示的是在一定的时间内,一个标准圆锥在其自身重量的作用下沉大黄油中的深度。针入度愈小(号数愈大),表明黄油愈稠,而愈不易熔化,适用于温度较高的场合。 专业诸侯快讯皇冠我们用专业的态度服务每一位客户 诸侯快讯皇冠行业第一站。 |